<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>mediacontent.nu</provider_name><provider_url>https://mediacontent.nu</provider_url><author_name>ChargePoint</author_name><author_url>https://mediacontent.nu/profiel/chargepoint/</author_url><title>18% van stroomverbruik elektrische bussen komt door stationair draaien - mediacontent.nu</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="KgpWiXGEXn"&gt;&lt;a href="https://mediacontent.nu/18-van-stroomverbruik-elektrische-bussen-komt-door-stationair-draaien/"&gt;18% van stroomverbruik elektrische bussen komt door stationair draaien&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://mediacontent.nu/18-van-stroomverbruik-elektrische-bussen-komt-door-stationair-draaien/embed/#?secret=KgpWiXGEXn" width="600" height="338" title="&#x201C;18% van stroomverbruik elektrische bussen komt door stationair draaien&#x201D; &#x2014; mediacontent.nu" data-secret="KgpWiXGEXn" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;
/* &lt;![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
/* ]]&gt; */
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://mediacontent.nu/wp-content/uploads/2024/01/13-4-22-2022-04-13-Clarity-Chargepoint-elektrische-bus.jpeg</thumbnail_url><thumbnail_width>1200</thumbnail_width><thumbnail_height>900</thumbnail_height><description>Analyse van ChargePoint toont noodzaak voor aangescherpt stationair draaibeleid en implementatie van monitoringtechnologie om stroomverspilling tegen te gaan 18% van het stroomverbruik van elektrische bussen vindt plaats wanneer ze stationair draaien buiten bedrijf. Dit blijkt uit een nieuw rapport van ChargePoint. Een analyse van 8,5 miljoen stationaire sessies toont de noodzaak aan van monitoringtechnologie die [&hellip;]</description></oembed>
